隧道开挖面全息感知与安全预测关键技术第二次招标评标结果公示
来源: 安徽省交通运输厅 >发布时间：2023-12-29 作者：佚名
隧道开挖面全息感知与安全预测关键技术第二次招标的评标工作已于2023年12月27日完成，现将评标结果公示如下：
一、中标候选人及其相关信息
| | 第一中标候选人 | 第二中标候选人 | 第三中标候选人 | |
| 投标人名称 | 上海同岩土木工程科技股份有限公司/同济大学 | 中国矿业大学（北京） | 东南大学 | |
| 投标报价(元) | 壹佰壹拾壹万捌仟玖佰伍拾元（¥1118950.00） | 壹佰壹拾贰万元（¥1120000.00） | 壹佰壹拾贰万伍仟捌佰伍拾元（¥1125850.00） | |
| 质量要求 | 满足招标文件要求 | 满足招标文件要求 | 满足招标文件要求 | |
| 安全目标 | 符合相关要求 | 符合相关要求 | 符合相关要求 | |
| 服务期限 | 满足招标文件要求 | 满足招标文件要求 | 满足招标文件要求 | |
| 投标人业绩 | 1.基于承载性能评价的公路隧道损伤衬砌套拱加固设计计算方法研究； 2.和燕路过江通道南段工程过江隧道建养一体化数字管理系统开发及技术咨询服务； 3.复杂地质超长大跨公路隧道高效建造与智慧运维关键技术研究及示范； 4.南京长江第五大桥夹江隧道工程基于 BIM 的盾构隧道结构健康监测系统研究； 5.厦门第二西通道（海沧隧道）工程超浅埋暗挖双连拱隧道三导洞施工关键技术研究； 6.苏州轨道交通结构全寿命期安全控制与建养一体化关键技术研究项目。 | 1.昌宁隧道软岩大变形机理及NPR锚索控制技术研究； 2.红河州建水（个旧）至元阳高速公路项目复杂断层破碎带大变形隧道开挖补偿理论及双梯度注浆关键技术。 | 1.基于三维连续—非连续协同模型的片理状隧洞围岩精细分析方法研究； 2.小半径盾构栈道接线防水试验。 | |
| 项目负责人 | 姓名 | 刘学增 | 张芳 | 张琦 |
| 注册 编号 | 2W5460164 | JS201324 | 2019190 | |
| 职称 | 教授级高级工程师 | 副教授 | 副教授 | |
| 个人业绩 | 1.盾构法隧道结构分析方法及管片配筋软件开发； 2.盾构隧道相关影响分析计算软件研究； 3.水下盾构隧道健康监测与全生命期安全评价技术研究； 4.苏州轨道交通结构全寿命期安全控制与建养一体化关键技术研究项目。 | 1.隧道结构安全与健康状态的实验与模拟研究； 2.地应力的红外探测法的室内实验研究。 | 1.基于三维连续—非连续协同模型的片理状隧洞围岩精细分析方法研究； 2.基于多源数据融合和挖掘的岩体隧道工程地质分级信息不确定性推断； 3.地铁盾构微扰动穿越智能控制研究。 | |
二、否决投标情况
无。
公示期：2023年12月29日至2024年1月3日
投标人对上述结果有异议的，应当在公示期内以书面形式向招标人提出，地址：安徽省合肥市包河区西藏路1666号高速时代广场C1栋25楼，联系电话：0551-63738369。
投标人对异议答复不满意或招标人自收到异议之日起3日内未作答复，应根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》的规定，以书面形式向安徽省交通运输厅建设市场管理处投诉，地址：合肥市包河区太平湖路98号，电话：0551-63629541。
安徽省交控建设管理有限公司
2023年12月29日
原文链接：https://jtt.ah.gov.cn/ztzl/wqfwjtxyztbgs/zbggao/122095711.html
[免责声明] 本文来源于网络转载，仅供学习交流使用，不构成商业目的。版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间处理。
