【扬子晚报】崇启公铁长江大桥4号主墩钢围堰水下混凝土五次封底全部完成
来源: 江苏省交通运输厅 >发布时间：2023-12-17 作者：佚名
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，12月9日凌晨2时15分，随着最后一车混凝土注入主墩钢围堰F2隔舱内，标志着崇启公铁长江大桥4号主墩钢围堰水下混凝土五次封底全部完成。
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥；其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。
通讯员 许文峰 扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊
本文刊于《扬子晚报》12月10日6版
原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2023/12/11/art_41651_11095097.html
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