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湖南省G4京港澳高速耒阳大市至宜章（湘粤界）段扩容工程房建工程施工监理第LYKRFJJL1标段招标公告

来源: 湖南省交通运输厅 >发布时间：2023-12-29 作者：佚名

　　  投标文件递交截止时间：2024年1月23日9:00

　　开标时间：同投标文件递交截止时间

　　1. 招标条件

　　本招标项目湖南省G4京港澳高速耒阳大市至宜章（湘粤界）段扩容工程已由湖南省发展和改革委员会以《关于G4京港澳高速耒阳大市至宜章（湘粤界）段扩容工程可行性研究报告的批复》（湘发改基础【2022】191号）文件批准建设，初步设计已由中华人民共和国交通运输部 （批准机关名称）以 交公路函【2022】348号 （批文名称及编号）批准，项目业主为本项目中标社会资本方，建设资金来自交通运输部车购税交通专项建设资金和企业自筹。招标人为湖南省耒宜零道高速公路建设开发有限公司（由湖南省高速公路集团有限公司、湖南高速建设工程有限公司、湖南路桥建设集团有限责任公司、湖南省交通规划勘察设计院有限公司、湖南建工交通建设有限公司、中交公路规划设计院有限公司、广西路桥工程集团有限公司、中国建筑第五工程局有限公司、中建交通建设集团有限公司、江苏省交通工程集团有限公司、湖南高速信息科技有限公司、湖南省交通科学研究院有限公司联合组建而成）。项目已具备招标条件，现对该项目的房建工程施工监理第LYKRFJJL1标段进行公开招标。

　　2. 项目概况与招标范围

　　2.1 建设地点：湖南省衡阳市、郴州市境内。

　　2.2 项目建设规模及招标范围：本项目路线起自京港澳高速与茶常高速相交的大市枢纽互通,向南总体沿既有京港澳高速改扩建，经耒阳、永兴、苏仙、北湖、宜章,止于宜章县小塘村湘粤省界，顺接京港澳高速广东段，全长约144.339公里。全线原位改扩建耒阳、公平、马田、永兴、五里牌、郴州北、郴州、水龙(枢纽)、良田、宜章北、宜章(枢纽)等11 处互通式立交，新建耒阳南1处互通式立交。另建设马田互通连接线约5.59公里。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建,其中,起点至五里牌互通段设计速度120公里/小时,路基宽度41.5米;五里牌互通至终点路段设计速度100公里/小时,路基宽度41米；马田互通连接线采用二级公路标准建设。现对该项目全线的房建工程施工监理进行公开招标。

　　本次招标的工程监理范围：管理、养护、服务设施等房建工程和相关变更工程的实施以及为本合同主体项目外的附属工程如进场道路、房建区绿化工程等，包括施工准备阶段、施工阶段、交工验收与缺陷责任期三个阶段的监理工作。

　　本次施工监理招标工程共分为1个标段。其标段划分及工程内容等见下表。

　　注：本表内容仅供参考，具体数值以批复施工设计图纸为准。

　　本次招标施工监理服务期限为：48个月，包括施工准备阶段及施工阶段监理24个月，交工验收及缺陷责任期监理24个月。

　　3. 投标人资格要求

　　3.1 本次招标要求投标人须具备独立法人资格，持有有效的营业执照、具有住房和城乡建设部颁发的工程监理综合资质或房屋建筑工程监理甲级资质（资质证书处于有效期）及投标人须知附录2资格审查条件（业绩最低要求）业绩，并在人员等方面具有相应的施工监理能力。

　　投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工监理资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。[①]

　　3.2 本次招标不接受联合体投标。联合体投标的，联合体所有成员数量不得超过  家，且应满足下列要求：  \  。

　　3.3 每个投标人可在本次招标中对1个标段投标，每个投标人允许中 1 个标。[②]

　　3.4 与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人[③]为同一人或者存在控股[④]、管理[⑤]关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

　　3.5 招标人不接受被湖南省交通运输厅[⑥]评为最近第一年度D级、连续三年（最近第三年、最近第二年和最近第一年）评为 C 级及以下信用等级的投标人投标。

　　3.6 招标人不接受在全国企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单的或在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单的投标人投标。

　　4. 招标文件的获取

　　4.1 凡有意参加投标者，请登录湖南省公路建设市场信用信息管理系统（网址：http://218.76.40.80:8000/gljs）中注册、完善、公开本单位信息（新用户注册请联系湖 南省交通运输厅《关于湖南省公路建设市场信用信息管理系统(新开发) 运行的通知》 (厅办函〔2016〕204 号) 文件中的联系方式办理），并在湖南省公共资源交易中心办理CA数字证书（具体流程参见网址：http://www.hunca.com.cn/xmzq/ggzy/ggzyfscg/）。

　　4.2办理完成CA 数字认证后，请于招标公告发布之日至投标文件递交截止之日 前一 日 (北京时间，下同) ，通过互联网使用CA 数字证书登录湖南省公共资源交易 中心进场交易系统(以下简称：“电子交易平台”，网址：http://222.240.80.75/tpbidder)，进行报名后下载招标文件、图纸等相关资料，完成报名。联合体投标的，由联合体牵头人完成报名、招标文件等资料下载。[⑦]

　　4.3 投标人应及时关注网上相关招标信息，如有遗漏招标人概不负责，所造成的投标失败或损失由投标人自行负责。投标人在办理CA数字证书时，自行填写利益相关企业，由电子招投标系统根据投标人填写的利益相关企业情况，在网上报名时自动提醒利益相关企业已报名（如利益相关企业报名数超过可投标段数的，自动禁止报名），如因企业未如实填写利益相关企业导致利益相关企业投同一标段的，按否决其投标处理。未按规定从湖南省公共资源交易中心进场交易系统下载招标文件的，招标人将拒收其投标。

　　5. 投标文件的递交及相关事宜

　　5.1 招标人不组织工程现场踏勘及投标预备会。

　　5.2投标文件递交截止时间 (投标截止时间，下同) 见外网招标公告。

　　投标人应当在投标截止时间前，通过互联网使用CA 数字证书登录“电子交易平台”，将加密的电子投标文件（投标文件第一信封（商务和技术文件）和投标文件第二信封（报价文件））上传，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的电子投标文件，招标人将拒收。原件等资料送达：本次招标实行网上解密和开标。湖南省公共资源交易中心目前已全面启动电子化开评标，不见面开标项目无需现场参与，投标人可自行登录“不见面开标大厅”在线解密和收看开标现场。招标人允许投标人将投标保函原件（如有）、银行查询授权书原件（如有）按照招标文件要求密封后（封套注明项目名称、标段号、招标编号、投标人名称），采用邮寄方式最晚于开标之日前一日下午 17:00 时前交招标代理机构签收（以签收时间为准），邮寄地址：湖南省长沙市开福区三一大道500号金色比华利小区16栋2单元104室（联系人：聂女士，联系电话0731-83285781/0731-85222202）。若投标人自愿到达开标现场参加开标活动的，应当在开标当日投标截止时间之前，将投标保函原件（如有）、银行查询授权书原件（如有）按照招标文件要求密封后，递交至湖南省长沙市雨花区万家丽南路二段 29 号湖南省公共资源交易中心开标室（具体开标室请见一楼电子显示屏）交招标人签收；投标人在原件等资料递交完成后，请在三楼休息区、一楼办事大厅休息，禁止进入不见面开标室或在门口、过道聚集。投标人可到开标现场完成投标文件解密工作，也可以按时远程登陆“电子交易平台”参与网上开标，完成投标文件远程解密工作，参与网上开标的投标人应保持通讯方式畅通。若投标人在现场解密，则须携带加密投标文件的 CA 数字证书、笔记本电脑并自备可靠的网络连接，全程做好防护，戴好口罩，并按湖南省公共资源交易中心的要求落实相关疫情防控措施。逾期送达的、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

　　5.3 投标保证金的递交：

　　投标保证金的金额：第LYKRFJJL1标段 5 万元

　　（1）投标人采用现金或者支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，投标人应在投标截止时间前以转账、电汇、网银方式从投标人基本账户一次性划款到以下指定投标保证金专用账号上（以到账时间为准）。

　　招标标段：第LYKRFJJL1标段

　　户    名：湖南省公共资源交易中心工程建设保证户

　　开户银行：中国农业银行股份有限公司长沙芙蓉区支行

　　账    号：180619010400118220010000609

　　（2）采用银行保函时，应由投标人开立基本账户的银行出具（联合体投标的，由牵头人开立基本账户的银行出具）保函，与银行查询授权书原件一并在投标截止时间前交招标人。

　　6．评标办法

　　本项目评标办法采用综合评估法。

　　7. 发布公告的媒介

　　本次招标公告同时在湖南省招标投标监管网：http://bidding.fgw.hunan.gov.cn/、湖南省交通运输厅（http://jtt.hunan.gov.cn/）上发布。

　　8. 附件

　　附件1：资格审查条件要求

　　附件2：评标办法

　　附件3：项目概况

　　9. 联系方式

　　招 标 人：湖南省耒宜零道高速公路建设开发有限公司

　　地    址：长沙市开福区三一大道500号

　　联 系 人：王先生

　　电    话：0731-89757199

　　招标代理机构：湖南高速工程咨询有限公司

　　地    址：长沙市开福区三一大道500号马兰山公寓综合楼

　　项目负责人：聂灿

　　联 系 人：聂女士、吴先生

　　电    话：0731-83285781/0731-85222202

　　监督部门：湖南省交通运输厅

　　地址：长沙市湘府西路199号

　　电话：0731-88770097（基本建设处）

　　邮政编码：410004

　　附件1：资格审查条件要求

　　  附录4  资格审查条件（总监理工程师或驻地监理工程师最低要求）

　　附件2：评标办法

　　 评标办法（综合评估法）

　　本次评标采用综合评估法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件，按照本章第2.2款规定的评分标准进行打分，并按得分由高到低顺序推荐中标候选人，或根据招标人授权直接确定中标人，但投标报价低于其成本的除外。综合评分相等时，评标委员会应按照评标办法前附表规定的优先次序推荐中标候选人或确定中标人。

　　2.1.1 形式评审标准：见评标办法前附表。

　　2.1.2 资格评审标准：见评标办法前附表。（适用于未进行资格预审的）

　　2.1.2 资格评审标准：见资格预审文件第三章“资格审查办法”详细审查标准。（适用于已进行资格预审的）

　　2.1.3 响应性评审标准：见评标办法前附表。

　　2.2.1 分值构成

　　（1）技术建议书：见评标办法前附表；

　　（2）主要人员：见评标办法前附表；

　　（3）评标价：见评标办法前附表；

　　（4）其他评分因素：见评标办法前附表。

　　2.2.2 评标基准价计算

　　评标基准价计算方法：见评标办法前附表。

　　2.2.3 评标价的偏差率计算

　　评标价的偏差率计算公式：见评标办法前附表。

　　2.2.4 评分标准

　　（1）技术建议书评分标准：见评标办法前附表；

　　（2）主要人员评分标准：见评标办法前附表；

　　（3）评标价评分标准：见评标办法前附表；

　　（4）其他因素评分标准：见评标办法前附表。

　　*3.1.1 评标委员会可以要求投标人提交第二章“投标人须知”第3.5.1项至第3.5.5项规定的有关证明和证件的原件，以便核验。评标委员会依据本章第2.1款规定的标准对投标文件第一个信封（商务及技术文件）进行初步评审。有一项不符合评审标准的，评标委员会应否决其投标。（适用于未进行资格预审的）

　　*3.1.1 评标委员会依据本章第2.1.1项、第2.1.3项规定的评审标准对投标文件第一个信封（商务及技术文件）进行初步评审。有一项不符合评审标准的，评标委员会应否决其投标。当投标人资格预审申请文件的内容发生重大变化时，评标委员会依据本章第2.1.2项规定的标准对其更新资料进行评审。（适用于已进行资格预审的）

　　3.2.1 评标委员会按本章第2.2款规定的量化因素和分值进行打分，并计算出各投标人的商务和技术得分。

　　（1）按本章第2.2.4项（1）目规定的评审因素和分值对技术建议书部分计算出得分A；

　　（2）按本章第2.2.4项（2）目规定的评审因素和分值对主要人员部分计算出得分B；

　　（3）按本章第2.2.4项（4）目规定的评审因素和分值对其他部分计算出得分D。

　　3.2.2 投标人的商务和技术得分分值计算保留小数点后两位，小数点后第三位“四舍五入”。

　　3.2.3 投标人的商务和技术得分=A+B+D。

　　第一个信封（商务及技术文件）评审结束后，招标人将按照第二章“投标人须知”第5.1款规定的时间和地点对通过投标文件第一个信封（商务及技术文件）评审的投标文件第二个信封（报价文件）进行开标。

　　*3.4.1 评标委员会依据本章第2.1.1项、第2.1.3项规定的评审标准对投标文件第二个信封（报价文件）进行初步评审。有一项不符合评审标准的，评标委员会应否决其投标。

　　*3.4.2 投标报价有算术错误的，评标委员会按以下原则对投标报价进行修正，修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人不接受修正价格的，评标委员会应否决其投标。

　　（1）投标文件中的大写金额与小写金额不一致的，以大写金额为准；

　　（2）总价金额与依据单价计算出的结果不一致的，以单价金额为准修正总价，但单价金额小数点有明显错误的除外；

　　（3）当单价与数量相乘不等于合价时，以单价计算为准，如果单价有明显的小数点位置差错，应以标出的合价为准，同时对单价予以修正；

　　（4）当各子目的合价累计不等于总价时，应以各子目合价累计数为准，修正总价。

　　*3.4.3 修正后的最终投标报价若超过最高投标限价（如有），评标委员会应否决其投标。

　　3.4.4 修正后的最终投标报价仅作为签订合同的一个依据，不参与评标价得分的计算。

　　3.5.1 评标委员会按本章第2.2.4项（3）目规定的评审因素和分值对评标价计算出得分C。评标价得分分值计算保留小数点后两位，小数点后第三位“四舍五入”。

　　3.5.2 投标人综合得分=投标人的商务和技术得分+C。

　　*3.5.3 评标委员会发现投标人的报价明显低于其他投标报价，使得其投标报价可能低于其个别成本的，应要求该投标人作出书面说明并提供相应的证明材料。投标人不能合理说明或不能提供相应证明材料的，评标委员会应认定该投标人以低于成价竞标，并否决其投标。

　　*3.6.1 在评标过程中，评标委员会应查询交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”，对投标人的资质、业绩、主要人员资历和目前在岗情况、信用等级等信息进行核实。若投标文件载明的信息与交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”发布的信息不符，使得投标人的资格条件不符合招标文件规定的，评标委员会应否决其投标。

　　*3.6.2 评标委员会应对在评标过程中发现的投标人与投标人之间、投标人与招标人之间存在的串通投标的情形进行评审和认定。投标人存在串通投标、弄虚作假、行贿等违法行为的，评标委员会应否决其投标。

　　（1）有下列情形之一的，属于投标人相互串通投标：

　　a.投标人之间协商投标报价等投标文件的实质性内容；

　　b.投标人之间约定中标人；

　　c.投标人之间约定部分投标人放弃投标或中标；

　　d.属于同一集团、协会、商会等组织成员的投标人按照该组织要求协同投标；

　　e.投标人之间为谋取中标或排斥特定投标人而采取的其他联合行动。

　　（2）有下列情形之一的，视为投标人相互串通投标：

　　a.不同投标人的投标文件由同一单位或个人编制；

　　b.不同投标人委托同一单位或个人办理投标事宜；

　　c.不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同一人；

　　d.不同投标人的投标文件异常一致或投标报价呈规律性差异；

　　e.不同投标人的投标文件相互混装；

　　f.不同投标人的投标保证金从同一单位或个人的账户转出；

　　g.不同投标人提交电子投标文件IP地址相同且无法合理说明的；

　　h.不同投标人提交电子投标文件的IP地址在某一特定区域且无法合理说明的；

　　i.电子投标文件硬件信息相同且无法合理说明的。

　　（3）有下列情形之一的，属于招标人与投标人串通投标：

　　a.招标人在开标前开启投标文件并将有关信息泄露给其他投标人;

　　b.招标人直接或间接向投标人泄露标底、评标委员会成员等信息；

　　c.招标人明示或暗示投标人压低或抬高投标报价；

　　d.招标人授意投标人撤换、修改投标文件；

　　e.招标人明示或暗示投标人为特定投标人中标提供方便；

　　f.招标人与投标人为谋求特定投标人中标而采取的其他串通行为。

　　（4）投标人有下列情形之一的，属于弄虚作假的行为：

　　a.使用通过受让或租借等方式获取的资格、资质证书投标；

　　b.使用伪造、变造的许可证件；

　　c.提供虚假的业绩；

　　d.提供虚假的项目负责人或主要技术人员简历、劳动关系证明；

　　e.提供虚假的信用状况；

　　f.其他弄虚作假的行为。

　　*3.7.1 在评标过程中，评标委员会可以书面形式要求投标人对投标文件中含义不明确的内容、明显文字或计算错误进行书面澄清或说明。评标委员会不接受投标人主动提出的澄清、说明。投标人不按评标委员会要求澄清或说明的，评标委员会应否决其投标。

　　3.7.2 澄清和说明不得超出投标文件的范围或改变投标文件的实质性内容（算术性错误的修正除外）。投标人的书面澄清、说明属于投标文件的组成部分。

　　3.7.3 评标委员会不得暗示或诱导投标人作出澄清、说明，对投标人提交的澄清、说明有疑问的，可以要求投标人进一步澄清或说明，直至满足评标委员会的要求。

　　3.7.4 凡超出招标文件规定的或给委托人带来未曾要求的利益的变化、偏差或其他因素在评标时不予考虑。

　　投标文件存在第二章“投标人须知”第1.12.3项所列情形的，均视为细微偏差，评标委员会不得否决投标人的投标，应按照第二章“投标人须知”第1.12.4项规定的原则处理。

　　3.9.1 除第二章“投标人须知”前附表授权直接确定中标人外，评标委员会按照得分由高到低的顺序推荐中标候选人，并标明排序。

　　3.9.2 评标委员会完成评标后，应向招标人提交书面评标报告。

　　附件3 项目概况

　　1  项目位置

　　1.1  概述

　　本项目路线起自京港澳高速与茶常高速相交的大市枢纽互通,向南总体沿既有京港澳高速改扩建,经永兴、苏仙、北湖、宜章,止于宜章县小塘村湘粤省界,顺接京港澳高速广东段,全长约 144.339 公里。全线原位改扩建耒阳、公平、马田、永兴、五里牌、郴州北、郴州、水龙(枢纽)、良田、宜章北、宜章(枢纽)等 11 处互通式立交,新建耒阳南 1 处互通式立交。另建设马田互通连接线约 5.7公里。全线原位扩建耒阳、永兴、苏仙、宜章等 4 处服务区，新增郴州服务区1处，设置停车区 1 处（由原小塘服务区调整为停车区）。原位扩建公平、郴州养护工区 2 处，新增宜章养护工区 1 处。项目估算总投资为213.32 亿元(其中静态总投资 202 亿元)。本项目主线采用双向八车道高速公路标准建设,其中, 起点至五里牌互通段设计速度 120 公里/小时,路基宽度 41.5 米； 五里牌互通至终点段设计速度 100公里/小时,路基宽度 41 米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级。马田互通连接线采用二级公路标准建设，设计速度 60 公里/小时,路基宽度 12 米。本项目其余技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中的规定。

　　1.2  项目建设

　　路线走向：本项目路线起自京港澳高速与茶常高速相交的大市枢纽互通,向

　　南总体沿既有京港澳高速改扩建,经永兴、苏仙、北湖、宜章,止于宜章县小塘村

　　湘粤省界,顺接京港澳高速广东段,全长约 144.339 公里。

　　沿线主要城镇：路线位于湖南省衡阳和郴州境内，所经过的区县主要有永兴、

　　苏仙、北湖、宜章。

　　沿线主要公路：本项目主要相关公路：G356 (S320)、S215、S212、G240 (郴州大道）、厦蓉高速、G535 (宜章大道）、宜凤高速、桂东-新田高速以及地方各县乡道路等。

　　沿线铁路分布：京广铁路、京广高铁。

　　沿线航道分布：耒水河

　　沿线自然保护区及湿地：耒水河饮用水源二级保护区

　　2  技术标准

　　1）公路等级：双向八车道高速公路，路基宽度41.5/41m。

　　2）设计速度：120/100km/h。

　　3）设计荷载：公路-Ⅰ级。

　　4）车道宽度：2×4×3.75m。

　　5）路肩宽度：2×3

　　6）其他指标按交通运输部《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）的规定执行。

　　主要技术标准

　　3  扩建工程规模

　　该项目起于耒阳大市，向南经永兴、苏仙、北湖、宜章，终于宜章小塘（湘

　　粤省界）。该项目路线全长 144.339 公里（其中耒阳境段42.062 公里，永兴境段 18.760 公里，苏仙境段 54.600公里，北湖境段 3.520 公里，宜章境段 25.237公里）。全线改扩建拟拆除重建桥梁 3376.15 米/76 座，拼宽 1114.33 米/11 座，拆除 42.4 米/1 座，另新建 2132.6 米/8 座。扩建后主线桥梁 95 座，全长6623.08 米，其中大桥 2980.37 米/11 座，中、小桥 3642.71 米/84 座。全线原位扩建耒阳、公平、马田、永兴、五里牌、郴州北、郴州、水龙枢纽、良田、宜章北、宜章枢纽等 11 处互通式立交，新增耒阳南互通式立交1 处。全线原位扩建耒阳、永兴、苏仙、宜章等 4 处服务区，新增郴州服务区 1处，设置停车区 1 处（由原小塘服务区调整为停车区）。原位扩建公平、郴州养护工区 2 处，新增宜章养护工区 1 处。新建马田互通连接线 5.67 公里。

　　4  地形与地质简况

　　4.1地形

　　项目属既有G4 京港澳高速耒阳大市至宜章（湘粤界）改扩建，项目沿既有高速公路经耒阳、郴州。耒阳至许家洞沿线地形南高北低.属山岭重丘区。构造剥蚀作用强烈地形切割较深,多形成 U 形山谷。山脉走向多为向斜构造控制。 山坡坡度一般在 15°~35°之间,标高在 85~350m 之间,部分基岩裸露,植被较为发育。许家洞至宜章小塘地相处湘南山地,北邻永兴红屋盆地,南接南岭山脉北 缘,路线东傍五盖山,西倚骑田岭,沿线所经地带为区内相对低矮的构造剥蚀低山

　　14重丘及侵蚀剥蚀微丘,间有河谷阶地、溪谷坪地,地形变化较频繁,少数地段地势陡峻,局部切割较深。

　　4.2工程地质

　　根据收集沿线地质资料拟改建项目区第四纪覆盖层分布不均,冲洪积砂砾零星分布于耒水、西河、狒江及其支流河谷、漫滩地带,厚约 5~10m;矮小丘岗、缓坡地带残积土覆盖层较发育,但厚度变化大,最厚处达 20m。耒阳至许家洞段基岩以二叠系滨海相陆源碎屑沉积的砂岩、粉砂岩、页岩及煤层等为主,次为白垩系陆相砂岩、砾岩。此外,石灰系、三叠系、侏罗系灰岩、砂岩、粉砂岩、泥岩等沿线亦有零星出露。许家洞至小塘段基岩以泥盆系、石灰系海相灰岩云灰岩分布最广,厚度最大,次为露于许家洞附近的二叠系陆相、滨海相地层，岩性为砂岩、粉砂岩、页岩及薄煤层、煤线以及侏罗系、白垩系陆相砂砾岩地层。白垩系陆相砂砾岩地层出露于小塘一带。

　　4.3 地震

　　根据《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2015）、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016 版），拟建路线区全线所在区域 II 类场地地震动峰值加速度为 0.05g，地震动反应谱特征周期为 0.35s，设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为Ⅵ度。。

　　5、筑路材料及运输条件

　　5.1 筑路材料

　　本项目途经衡阳和郴州两市，筑路材料采购运输条件较为便利，沿线皆有石料厂、砂场、水泥厂、石灰厂，石料、水泥、石灰可就近购买。

　　1、砂料

　　拟建项目区域内西河、郴江、耒水及其支流均匀分布着较多的砂、砾石料场，储量丰富、规格品种齐全、材质优良，砂质颗粒均匀，含泥量少，部分大型砂厂 配备有筛分设备及装载机，可按不同的工程需要供料。上路距离较近，可直接汽 车运输至工地。

　　2、石料

　　根据调查本项目衡阳市、耒阳市、郴州市等周边市县石料丰富，主要有衡南

　　新日采石场、衡阳市永顺采石场、耒阳市旺达石料贸易有限公司、耒阳市黄市镇

　　18狮子岩石料厂、郴州市良田镇大发碎石场、郴州市双益采石场、衡南县铁市镇石料场等，其组成以石灰岩较普遍，整体性好。抗压温度高，材质良好，平均压碎值为20.5%，平均磨耗值为 21.2%，加工成为各种规格的碎石、块石。路线沿线附近既有许多料场，运距短，可供开采场地较多，有各种开采加工设备，采购方便。

　　3、工程用水及工程用电

　　沿线自然河流较多且沟渠较多，分布均匀水质纯净无污染，工程用水可就近

　　解决，生活用水可与当地水管部门联系，接通自来水管道。工程用电可直接与当

　　地供电部门协商解决。

　　4、钢筋、水泥、木材、沥青

　　可与当地物资管理部门联系在衡阳市、耒阳市、郴州市购买，为保证工程质

　　量，主要材料建议由建设单位同意购买。

　　5、路基填料

　　本项目耒阳至许家洞沿线地形南高北低，属山岭重丘区，许家洞至宜章小塘

　　沿线所经地带为区内相对低矮的构造剥蚀低山重丘及侵蚀剥蚀微丘，地形变化较

　　频繁，挖土石方数量多，基本满足填方所需方量。结合填挖情况“移挖作填”，

　　对挖方路段所开挖的土石方除耕植土、淤泥、泥岩等不宜用于路基填筑土方外，

　　其余部分经加工处理后可全部用于路基填筑

　　5.2 运输条件

　　项目区域内有耒水河可以承担各类建筑材料的运输，各类材料可以通过水路

　　运至路线附近的码头，由汽车转运至工地。该项目区域公路、铁路运输条件较为

　　便利，在 G107、G356、S215、S212、厦蓉高速、宜连高速、京广铁路的影响区

　　内，工程材料采购运输条件较为便利，能够利用现有道路及较短的施工便运至工

　　地，运输方式采用汽车，部分采用铁路运输。

　　6 项目概况

　　本项目房建工程包括管养设施16处（含收费站11个、养护工区4个、郴州监控分中心改造1处），除耒阳南匝道收费站、宜章北匝道收费站和宜章养护工区为新建，其余为原址改造；服务区设施6处（含服务区5个及小塘停车区），除郴州服务区为新建，其余为原址改造。

　　以上内容仅供参考，具体以批复施工图设计为准。   

　　[①] 本段规定仅适用于根据《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》（厅公路字〔2011〕114号）要求，招标人应通过名录对投标人资质条件进行审核的公路施工监理企业。

　　[②]若规定每个投标人只允许中一个标，则同一个投标人在本项目不同标段投标文件中提供的总监理工程师或驻地监理工程师人在满足资格要求的基础上可以重复（或相同）。

　　[③] 单位负责人，是指单位法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。（招标文件中所列“单位负责人”均作本条解释）。

　　[④] 控股，是指出资额（持股）占股本总额50%以上或虽不足50%，但依出资额或所持股份所享有的表决权足以对股东会、股东大会的决议产生重大影响的，或者国有企事业单位通过投资关系、协议或者其他安排，能够实际支配公司行为的。（招标文件中所列“控股”均作本条解释）。

　　[⑤] 管理，是指不具有出资持股关系的其他单位之间存在的管理与被管理关系。（招标文件中所列“管理”均作本条解释）。

　　[⑥] 省属项目按省交通运输厅评价执行，市州在农村公路招投标过程中，市州交通运输局组织开展并发布的农村公路的信用评价等级结果在该市州范围内适用。对无该市农村公路信用评价等级的设计企业，应适用省厅发布的信用等级。

　　[⑦]本款适用于在有关公共资源交易网下载/获取招标文件的项目。

　　[⑧] “评标办法前附表”用于明确评标的方法、因素、标准和程序。招标人应根据招标项目具体特点和实际需要，详细列明全部评审因素、标准，没有列明的因素和标准不得作为评标的依据。

　　[⑨] 具体数值由招标人依据项目特点和实际需要予以明确。