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常州市出台实施意见加快推进港口建设

来源: 江苏省交通运输厅 >发布时间：2023-12-29 作者：佚名

　　 近日，常州市围绕省政府出台的“水运江苏”意见，结合常州水运现状和经济发展需求，出台具有常州特色的《加快推进“水运常州”高质量发展的实施意见》（以下简称《意见》）。

　　 《意见》明确了加快沿江港口转型提升、加快内河港口规模化发展、推动岸线资源集约高效利用、优化水路口岸集装箱运输网络、大力发展内河集装箱运输、强化安全监管和应急救助等方面的重点任务。

　　 在加快沿江港口转型提升方面，以“一体化运营、专业化分工”为方向，依托省港集团平台资源，积极推进沿江港口资源整合和转型升级，形成各港区、各码头错位协调发展的良好格局，提升沿江港口竞合能力和话语权。全力服务“新能源之都”发展战略，重点建设5-10万吨级专业化码头，提升沿江港口集装箱、滚装运输保障能力。加快推进录安洲港区扩容，重点拓展录安洲港区危险货物集装箱直装直取功能，建成危险货物集装箱堆场。积极推进圩塘港区功能优化提升，2025年建成国能常州码头卸煤能力提升工程。做好德胜河（长江口门段）多式联运港区规划预控，为沿江港口未来发展预留空间。

　　 在加快内河港口规模化发展方面，坚持沿江和内河联动发展，积极推进常州内河港总体规划修编，形成与产业布局相适应、港产城协调融合的“1+5”港口枢纽体系布局。整合提升内河码头，优先采用挖入式港池布置，加快千吨级码头建设。启动武进港规划研究，积极推进新北港规划建设，加快实施溧阳港（二期）扩容工程，建设溧阳港、金坛港锂电池集装箱运输通道，支撑新能源产业发展。策应京杭运河“三改二”项目实施，加快推进运河东港二期堆场和码头等级提升工程。优化内河港口集疏运体系，结合重点作业区开发建设时序，同步配套建设高标准疏港公路和支线航道。近期重点完善运河东港东升路、运港路等公路疏港通道，支撑运河东港集装箱运输发展。加快溧阳港疏港通道淦西路与G104连接线研究和前期工作，完善溧阳港进出通道，支撑港口大件运输发展。

　　 在推动岸线资源集约高效利用方面，制定全市港口岸线集约高效利用实施方案，出台岸线利用评价实施细则，建立涵盖效率、效益、绿色、智慧、安全等5个方面的评价体系。定期开展全市港口岸线利用年度核查，建立岸线集约高效利用整改提升项目库，有序、分类、分步实施整合或腾退，加快推动效益低下港口岸线整合，依法清退制约港口高质量发展的市场主体。优化提升存量岸线质效，加快实施码头改扩建。严控增量岸线使用，新增岸线优先用于深水化、大型化、公共化码头建设。开展夹江专用航道等级研究，深入挖掘沿江港口岸线资源。

　　 在优化水路口岸集装箱运输网络方面，深化与国内外知名航运公司合作，强化与东亚、南亚等国家的近洋航线衔接，增强常州港集装箱近洋航线直达运输水平。新增加密常州港—上海港支线班轮，提升水水中转运输能力，常州港至上海洋山港外贸支线实现天天班，全力支持长江陆改水业务发展，打造“沪常通”外贸支线通道品牌。支持录安洲港区新增指定口岸功能，推进沿江集装箱ICT场站建设，推动服务功能向内河港口枢纽延伸，做大做强上海国际航运中心集装箱喂给港。到2025年，全市沿江集装箱吞吐量力争40万标箱，开通集装箱江海河联运示范线路，外贸集装箱水路运输承担比例达到50%。

　　 在大力发展内河集装箱运输方面，加强常州内河港与上海港、太仓港联动发展，新增加密常州内河港至上海港的内河集装箱航线，做强运河东港、金坛港至上海港河海直达业务，打造内河集装箱河海直达精品航线。依托省港集团，开辟溧阳港至安徽、太仓、上海港等内河集装箱航线，提升水路运输枢纽功能。支持在运河东港、金坛港设立海关监管点，赋能内河水运对外开放。到2025年，培育形成不少于6条定港口、定航线、定班期、定运时、定船舶的“五定”班轮航线，全市内河集装箱吞吐量达到10万标箱以上。

　　 《意见》的出台，将充分发挥常州河网密集的水运优势，进一步推动运输结构优化调整，紧紧围绕安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化水运体系建设，以覆盖更广、标准更高、联动更畅、效益更好的内河航道网络和“1+5”港口枢纽集群，推动江海水运特色发展，内河水运能级提升，打造更高质量的“水运常州”，全力支撑常州经济社会发展。