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樟吉改扩建项目绿色智造 “厂外无厂”新模式优势初显

来源: 江西省交通运输厅 >发布时间：2023-12-17 作者：佚名

　　樟吉高速公路改扩建项目在建设过程中，积极探索管理新模式，在以往“两区三厂”(生活区、办公区、钢筋加工厂、拌和厂、预制厂)基础上进行改革升级，以“集中管理、集约节约”建设为出发点，经统一规划、统一布局后打造出的高品质“厂外无厂”综合厂站，内含小构智能化预制、梁板集中预制等十个中心，简称“1厂10中心”。

　　樟吉高速公路改扩建项目体量较大，全长104.8公里，在全线5个标段设置规划建设均在210亩左右的5个综合厂站。厂站均紧邻主线设置，便于各项目经理部一线指挥、统筹调度。厂站采用统一钢结构全封闭建造，将“金樟润安 吉行千里”品质文化和“七彩樟吉 匠心筑路“党建文化双品牌与施工企业文化有机融合，实行外观颜色、项目标志、活动方案编制“三统一”。

　　厂站内设有工匠馨居、超市、理发店、医务室等，道路及机械设备等均实现高质量共享或共用。各标段均按要求打造“1个中心＋4条生产线”，即数智调度指挥中心，混凝土拌和生产线、钢筋加工生产线、梁板预制生产线和小构预制生产线。通过集中化社区、物业化管理、专业化培训，促使“民工”变“匠工”。

　　历经一年实践，“厂外无厂”布局在经济、社会、生态和安全效益等方面已呈现出明显优势。全线5个标段可减少临时用地155亩，通过节约的土地进行复垦、场地建设等施工，可减少碳排放9113吨，节约成本约5500万元。（刘红芳、谢华、华融）