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勇当先行者 谱写新篇章 | 杭州：加快公路建设，赋能打造国际性综合交通枢纽城市

来源: 浙江省交通运输厅 >发布时间：2023-12-17 作者：佚名

　　 过去五年，杭州围绕“建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化综合交通运输体系”总目标，牢牢把握交通建设发展黄金机遇期加速布局建设。随着今年9月临建高速公路建成投用，目前全市高速公路总里程达到886公里。杭州东西向最核心的快速路——钱塘快速路全线通车，全市快速路达到506公里。

　　 2005年，时任浙江省委书记习近平指出，“高速公路建设意义重大，合理安排，科学筹划，能快则快。”这无疑为浙江、杭州公路建设快速发展提供了根本遵循。千黄、建金、绕城西复线、临建、沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程……近年来，一大批高速公路标志性工程拔地而起，构架起了大杭州版图的交通主骨架。组团之间的距离，因路的跃迁而日益紧密。

　　2020年12月，绕城西复线正式通车，常年在德清和富阳两地跑车的货车司机张师傅感慨地说：“以前走杭州绕城高速，原本只要1个半小时的路程，一旦遇到拥堵就需要花上2个多小时。现在，我只要从阜溪互通上高速，便可一路抵达富阳，每天运货都能多跑几趟，宽敞的双向六车道，开起来很舒心。”

　　绕城西复线大大缓解了过去经过杭州的过境车辆，只有一条绕城高速可以选择的困境，同时一举将原杭州绕城内面积约800平方公里，扩大至近5000平方公里，杭州也因此进入“二绕时代”，绕城外快速路网“十城区”全覆盖，实现1小时“交通时空圈”。

　　今年9月，临金高速公路临安至建德段工程（於潜枢纽至安仁枢纽段）正式建成通车，杭州亚运会期间它发挥了通勤线路的重要作用。来自亚洲各国的参赛人员从亚运村出发到桐庐马术馆，一般都从杭新景高速转安仁枢纽到临建高速瑶琳互通下，出行时间比原先缩短30分钟，这种顺畅的交通体验，让世界看到了杭州公路建设的最新成果。

　　而对高速沿途的横路、於潜北、潜川、乐平、横村、瑶琳等地来说，地方产业腾飞有了新的便捷“出路”，“办好一个会、提升一座城”的亚运承诺，在这条路上也有了生动的注解。

　　在城市内部，2018年开始，杭州快速路网建设突飞猛进，快速路总里程居国内城市前列。

　　 放眼乡村，淳杨线、淳开线、漕雅线、大运河环线、时代大道……一条条农村公路阡陌纵横，促发农村面貌焕然一新，城乡之间因“四好农村路”的高质量牵引越发紧密。乡村“向往的生活”也因路的延伸，成为城市人可轻松抵达的心灵栖息地。现阶段全市农村公路已达14654.3公里，占全市公路总里程的88.1%，创建了“四好农村路”全国示范县3个、省级示范县6个、全国城乡交通运输一体化示范县2个，荣获交通运输部“十大最美公路”1条、浙江省“十大最美农村路”1条、中国公路学会“全国美丽乡村路”2条。

　　 眼下，杭州以世界一流强港和交通强省建设工程为契机，瞄准国际性综合交通枢纽城市，掀起新一轮综合交通“6342”大会战。未来五年，以抓项目、稳投资、强服务、惠民生为宗旨，实施“八大标志性工程”。公路交通方面，将以骨架路网提升工程为抓手，推进杭淳开、合温等高速公路建设。同时计划到2027年，基本建成杭州都市区中环，实现杭州都市区内1小时通勤、杭州至长三角主要城市2小时通达、杭州至全国主要城市3小时覆盖。