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​《百色枢纽通航工程复合高边坡稳定性耦合机理及生态防护技术研究》科研项目技术开发及试验研究服务采购（项目名称）招标公告

来源: 广西壮族自治区交通运输厅网站 >发布时间：2023-09-17 作者：佚名

　　1．招标条件

　　本招标项目《百色枢纽通航工程复合高边坡稳定性耦合机理及生态防护技术研究》科研项目技术开发及试验研究服务采购（项目名称）招标人为百色枢纽通航投资有限公司，招标项目资金来自国有资金（资金来源），出资比例为100%。该项目已具备招标条件，现对《百色枢纽通航工程复合高边坡稳定性耦合机理及生态防护技术研究》科研项目技术开发及试验研究服务采购（项目名称）采购进行公开招标。

　　2．项目概况与招标范围

　　2.1 项目概况：广西百色水利枢纽通航设施工程是国家西部陆海新通道关键性节点工程，是打通珠江-西江上游通向云贵的三条主要航道之一的南线右江航道关键性工程。工程布置于百色水利枢纽左岸的那禄沟，上接百色水库，下游于东笋电站坝下600m处接入右江，距百色市区约12km。广西百色水利枢纽通航设施工程规模为2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。线路全长约4384m。

　　广西百色水利枢纽通航设施工程形成了超百米的12座人工开挖复合高边坡群，两岸在高程203.7m处布置宽5.0m的交通道路，兼做消防通道，主要通行大件运输车辆，道路交通荷载对两岸边坡的稳定性将造成一定的影响，需采取合理的生态措施进行防护。项目升船机部位位于北东东向冲沟内，主要涉及10#~12#两侧共6座约60~140m的超高人工开挖边坡，开挖后形成三面超高岩质边坡；同时，升船机区域建筑物开挖基坑较深，存在一定程度的开挖基坑渗水问题，且侧壁坡角极陡，右侧为顺向坡，两侧边坡变形产生的侧压力较大，建筑物均为中空、薄壁结构，对变形极为敏感，存在侧向压缩变形稳定问题，须对两侧边坡加强工程处理，并提出监控措施对相关工程地质问题进行防控。

　　2.2 项目地点：广西区百色市境内。

　　2.3 招标范围：

　　2.3.1 研究内容：

　　(1)依托广西百色枢纽通航工程的高边坡建设项目，研究针对水运枢纽工程形成的复合高边坡开展施工安全和服役安全分析，基于枢纽工程实际运行特点分析并识别影响复合高边坡稳定性的关键因素；

　　(2)建立施工阶段和服役阶段不同荷载组合模式下复合高边坡三维数值模型，研究复合高边坡的空间变形响应机理，揭示边坡空间构型和大件运输循环荷载的影响机制，提出针对复合高边坡的结构优化方法及大件运输荷载控制措施；

　　(3)提出融合多源数据的复合高边坡监测预警方案，分析不同支护条件下边坡变形特征和稳定性，揭示生态防护效果，提出复合支护与生态防护协同技术体系，为复合水运高边坡的施工组织、支护设计、生态修复和工后监测提出技术支撑。

　　(4)与上述三项目工作内容相关的设备和材料的租赁采购及现场安装、维护及应用，包括实验数据的提取分析和示范工程的推广应用。

　　2.3.2 研究成果考核目标：

　　1、技术考核指标

　　（1）建立水运枢纽复合高边坡三维数值模型，研究复杂荷载及大件运输耦合作用下复合高边坡空间变形破坏机理；

　　（2）识别复合高边坡关键监测点位，提出融合多源数据的复合高边坡智慧监测、分析与预警方案，构建的基于多源数据融合的复合高边坡智慧监测与分析方法，设计实现复合高边坡智能监测预警建设方案；

　　（3）提出针对复合高边坡的结构优化方法及大件运输荷载支挡控制措施；提出施工荷载和大件运输交通荷载耦合作用下水运枢纽复合高边坡优化支护和生态修复方案；优化针对水运枢纽复合高边坡的施工组织、支护设计、生态修复和工后监测及预测方案。

　　2、研究成果考核指标

　　（1）形成《百色枢纽通航工程复合高边坡稳定耦合机理及生态防护技术研究》报告；

　　（2）编写《百色枢纽通航工程复合高边坡生态防护技术指南》；

　　（3）编写《百色枢纽通航工程复合高边坡监测技术指南》

　　（4）公开发表核心期刊论文不少于3篇；

　　（5）申请专利不少于2项；

　　（6）推广示范工程应用不少于1处（面积不小于100平方米）。

　　2.4 进度要求：

　　1、服务期计划16个月，进度计划如下：1）2023年6月-2023年8月，结合项目工程情况、施工和服役阶段的外部荷载模式，确定主要研究工况，建立三维数值模型，研究相应工况条件下边坡的空间变形响应机理，并对边坡稳定性进行分析评价；建立复杂荷载条件下复合高边坡结构三维数值模型，研究边坡空间变形响应机理，分析复合高边坡稳定性；2）2023年9月-2024年1月，综合分析施工荷载及大件运输荷载对高陡岸坡的稳定性影响规律；根据相关应力-应变分析结果，明确监测关键区域，制定水运复合高边坡监测方案，集成构建具有多源监测数据采集-场地信息融合-动态稳定性评估-实时智能预警的复合高边坡智慧分析体系。3）2024年2月-2024年7月，结合设计方案和设计规范，建立协同防护边坡模型，对支护结构三维应力状态进行研究，研究主动柔性支护结构与生态加固技术的加固机理及协同防护作用模式，综合分析生态防护技术对边坡抗冲刷及岩土体加固效应的影响机制。4）2024年8月-2024年9月，结合三维边坡模型的空间应力、变形计算结果，提出针对工程施工组织、协同防护技术设计、监测方案的关键技术建议，在示范工程中实施应用。编写研究结题报告及其验收文件的编制印刷，申请验收。

　　2、项目结题验收时间：2024年9月30日前提交相关资料及报告。

　　3．投标人资格要求

　　3.1 资质要求：具有有效的企业法人营业执照或事业单位法人证书。

　　3.2 财务要求：财务状况正常，经营状况应保持正常状态，无破产或被兼并情况。

　　3.3业绩要求：自2013年1月1日以来至少完成过1项国家级或省部级岩土类相关的科研项目。国家级、省部级仅包括：省部级及以上人民政府、科技行业主管部门，国家级行业协会名义立项的项目。

　　3.4人员要求：

　　（1）项目负责人：具有正高级职称，自2013年1月1日以来至少主持过1项国家级或省部级岩土类相关的科研项目。国家级、省部级仅包括：省部级及以上人民政府、科技行业主管部门，国家级行业协会名义立项的项目。

　　（2）其他主要研究团队人员（不少于4人）：具有高级职称，自2013年1月1日以来至少参与过1项岩土类相关的科研项目。

　　注：业绩证明材料须提供科研项目合同或任务书扫描件。

　　3.5信誉要求：（1）最近三年（开标之日前三年）内不得有骗取中标或重大安全事故、重大工程质量问题。（2）在最近三年（开标之日前三年）内不得有下列行为：①交通运输部或广西交通运输厅或行业主管部门限制投标通报期限内；②被“信用中国”网（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人或重大税收违法失信主体，或被中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn）列入政府采购严重违法失信行为记录名单；③被国家企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单且未移除；④投标人、法定代表人、项目负责人有犯罪、行贿的判决并在执行期间的。（3）不得被依法暂停或者取消投标资格；不得被责令停产停业、暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照；不得处于进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形。（4）投标人没有涉及正在诉讼的案件或涉及正在诉讼的案件评标委员会认定不会对承担本项目任务造成重大影响。

　　3.6本次招标接受联合体投标。

　　联合体投标的，应满足下列要求：

　　1) 联合体成员数量不得超过2家，由联合体成员各方协商确认其中一方作为联合体牵头人，为本项目的总负责人。联合体各方需在联合体协议中明确各方工作职责和费用比例（若成交，将作为甲方分别向各联合体成员进行支付的依据）。2)联合体成交的，联合体各方应当共同与招标人签订合同，就成交项目向招标人承担连带责任。3)联合体各方均应满足资质要求及信誉要求；业绩要求由联合体各方共同满足。4)联合体各方在同一项目中以自己名义单独投标的或者参加其他联合体投标的，相关竞投标文件均无效。

　　4.招标文件的获取

　　4.1 有意参加投标者，请于2023年05月08日至2023年05月15日（北京时间，下同），由潜在投标人使用账号及密码或企业CA锁登录广西公共资源电子交易系统免费下载招标文件（含项目的图纸、技术资料等），逾期不能办理招标文件等资料下载。

　　4.2 招标文件免费下载。技术资料押金0.0元，在退还技术资料时退还（不计利息）。

　　5．投标文件的递交及电子化开标说明

　　5.1本项目采用全流程电子招标、投标、评标。投标文件递交截止时间（投标截止时间，下同）为2023年5月29日上午9：30，投标人应当在投标截止时间前，按招标公告第5.2款递交投标文件。

　　5.2投标人必须在投标截止时间前，通过互联网使用CA 数字证书登录广西壮族自治区“公共资源交易平台”，将加密的电子投标文件上传，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的电子投标文件，招标人将拒收。

　　5.3未取得广西壮族自治区公共资源交易平台系统数字证书(CA)的潜在投标人，应先办理交易主体注册手续，取得数字证书(CA)，具体登记方法请登录广西壮族自治区公共资源交易平台系统数字证书(CA)交叉互认平台（http://ggzy.jgswj.gxzf.gov.cn/gxggzy/CAhrpt/CAlogin.html）。

　　5.4投标单位法定代表人或其委托代理人可以到本项目招标文件规定的开标地点，也可以登录广西壮族自治区网上开标子系统（不见面），在招标文件规定的时间内用CA数字证书进行解密。因投标人原因造成投标文件在规定时间内未解密的，视为投标人撤销其投标文件。

　　其他：/

　　5.5如使用广西壮族自治区网上开标子系统，投标截止公布投标人名单后，由招标人或招标代理点击进入投标文件解密环节，解密时间为60分钟。在解密时间结束前投标人须通过广西壮族自治区网上开标子系统（http://202.103.240.162:8072/BidOpening）使用个人CA数字证书签到，并使用加密投标文件的CA数字证书解密投标文件。

　　5.6广西壮族自治区网上开标子系统（不见面）登录方式：各投标人使用IE浏览器（IE11版本）打开登录页面（登录地址：http://202.103.240.162:8072/BidOpening），使用CA锁或“桂交易移动CA”登录。如首次登录广西壮族自治区网上开标子系统，请根据登录页面的帮助手册设置浏览器及安装网上开标直播插件。使用“桂交易移动CA”投标的操作流程，详见“桂交易移动CA”APP下载。

　　5.7以“桂交易移动CA”制作的投标文件，只能用生成投标文件时加密投标文件的“桂交易移动CA”证书解密，以CA锁制作的投标文件，只能用生成投标文件时加密投标文件CA证书解密。

　　5.8 到广西壮族自治区公共资源交易中心现场的人员，需按中心官方网站最新发布的疫情防控要求进场。

　　6．异议与投诉

　　投标人若对本项目招标文件或招标过程有异议或投诉的，请以单位实名并加盖单位公章的材料以书面形式提出。

　　7．发布公告的媒介

　　本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台（http://bulletin.cebpubservice.com/）、广西壮族自治区招标投标公共服务平台（http://zbtb.gxi.gov.cn:9000/）、广西壮族自治区公共资源交易中心网站（http://gxggzy.gxzf.gov.cn）、广西壮族自治区交通运输厅政府门户网站（http://jtt.gxzf.gov.cn/）上发布。

　　8．联系方式

　　9．交易服务单位

　　广西壮族自治区公共资源交易中心（南宁市青秀区怡宾路6号）。

　　10．监督部门及联系电话

　　行业监督部门：广西壮族自治区交通运输厅 联系电话：0771-2115006；百色枢纽通航投资有限公司，监督电话：0776-2844151。

　　招标人：百色枢纽通航投资有限公司

　　招标代理机构:国信国际工程咨询集团股份有限公司

　　2023年5月8日

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