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通到家门口的幸福

来源: 福建省交通运输厅 >发布时间：2023-09-17 作者：佚名

　　近日，交通运输部等部门联合印发《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，明确构建快速便捷的城乡客运服务系统，巩固拓展具备条件的乡镇和建制村通客车成果，保障农村客运可持续稳定发展。如今，各地深入推进城乡交通运输一体化发展，增强道路运输服务普惠性和公益性，进一步提高农村地区群众出行的幸福感和获得感。

　　城乡公交打开农村客运新思路

　　民生无小事，枝叶总关情。作为解决城乡发展不均衡的“金钥匙”之一，城乡公交一体化发展也是民心所向，是城乡群众享受均等公共服务的重要体现。

　　“太感谢了，在家门口就能坐公交车，去趟市里真是太方便了！”在河北省邢台市信都区李家庄村公交车站，村民提到这趟新开通的城乡公交时，纷纷竖起了大拇指。李家庄位于信都区山区，村民以前需要自行到镇上才能乘坐公交车。“过去到市里需要半天时间，现在1个小时准能到，2元起步，票价也便宜了很多。”李家庄的李阿姨一边上车一边说。

　　近年来，信都区政府对全区个人私营车辆进行逐步整合，成立融大公共交通有限公司，在全区15个山区乡镇投入123辆新能源公交车，开通7条主干线、38条支线，实现530个建制村公交车全覆盖，年节省群众出行成本4000余万元。不仅百姓出行更方便了，城乡公交也带动当地旅游产业发展。作为冀中南第一大区，信都区旅游资源丰富、农特产品优势明显。为充分发挥这一优势，信都区不断加快推进公交一体化建设，实现城镇公交与景区旅游公交一体化无缝衔接。截至目前，信都区建有30条旅游专线，联通全域38家景区，形成“快进漫游”方便快捷交通路网新格局。

　　湖南省靖州苗族侗族自治县三锹村，距离县城40余公里。据该县交通运输局副局长冯德介绍，靖州县紧抓开展城乡客运一体化省级示范县创建契机，积极推行全域公交，2022年收购10家农客企业204辆农客班车，购买83辆纯电动公交车，开通32条公交班线及乡村客运线路，实现全县城乡公交全覆盖。同时，该县改造乡镇运输服务站7个，新建中转站1个、首末站16个。目前，全县124个建制村实现100%通客车，在各村新增公交车招呼站99个，村民在家门口就能坐上车。

　　预约出行享受门到门服务

　　福安“村村通”。（林慧 供图）

　　福安市位于福建省东北部山区，当地一些偏远农村路况复杂，临水临崖弯路众多，传统的九座客车行驶困难，无法为群众提供出行便利。为满足偏远乡村群众出行需求，当地交通运输部门针对路况复杂且边远村庄群众较少情况，在全省率先创新“村村通”试点工作。乘客只需通过App预约或电召，5座新能源“村村通”小型客车就可以按时按点接送。同时，“村村通”与原有的9座位农村客运车辆叠加、互补，畅通了农村客运“最后一公里”。

　　为保障“村村通”客车开得通、留得住、可持续，福安市交通运输部门建立了以公共财政为主、其他资金为辅的“村村通”客运建设资金保障机制，通过争取各级补助资金，大大减轻企业经营负担。此外，为保障道路客运的普惠性，福安市建立“冷线”农村客运财政补贴机制，每年给予经营补助160万元“解冻冷线”，为农村客运市场打造一个良性的运营生态。

　　在重庆开州，预约响应式出行服务让农村地区群众出行不再是“痛点”。近日，开州区大进镇云凤村村民刘文波计划带着家人到汉丰湖游玩，一大早来到村委会办公室智慧出行屏处预约当日车辆，一会儿的工夫，一辆“小白车”就停在村委会办公室门口。目前，开州区智慧交通不断向乡村延伸，当地33个乡镇、427个建制村均已实现“一呼即应”农村客运预约响应式出行。

　　唐见明是当地从事农村客运10余年的老师傅，亲身感受了这几年农村出行变化。“村里推出预约响应式出行服务后，大大降低了空驶率，村民出行也更便捷。”唐见明说，现在村民打电话预约，他们就直接开车去接。没有预约的时候，他们就在农村客运站牌处等待乘客。这种出行方式，既延续了传统的“随到随走”模式，又可以满足村民差异化出行需求。

　　客货邮融合破解农村快递难

　　深化农村客货邮融合发展，打造“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的城乡交通运输新模式，让农村地区群众享受到快递到家的服务，是各地交通运输部门致力于增进民生福祉的一大抓手。

　　针对农村物流寄递收件难问题，福安市积极创新、主动作为，将客运与寄递业融合，以综合运输服务站为中转站，依托客运班线与寄递企业、乡村便民店及民富中心开展业务合作。“在乡镇设置交通农村寄递物流驿站服务点，农村地区群众即可通过服务点开展快递收发业务，快递到达服务点后，再通过农村客车送到群众手中。这样，一个连接县乡村三级的寄递物流通道就搭建成功，而且没有中间环节费用，大大降低寄递成本，让群众在家门口就能取件发件。”福安市交通运输事业发展中心主任陈发锦说。

　　作为浙江高质量发展建设共同富裕示范区试点地区，安吉坚持在破解农村客货邮融合瓶颈上下功夫。安吉交通部门联合邮政在送货运输上成功探索出城乡公交代运邮件快件功能，创新探索客货运一体运输模式，建成14条城乡客货公交一体化班线以及农产品物流专线和冷链运输专线。

　　“真没想到我们董岭村也能实现家门口收快递，以前去最近的快递点拿快递至少开车半小时，现在快递点就设在村部，走两步就能到。”董岭村村民王敏说。在宁波市镇海区网红古村秦山村，开辟“快递专座”的328路公交车格外受村民欢迎。秦山村一家民宿的老板娘张连萍提到“快递专座”赞不绝口：“村里办民宿、开农家乐、做特产买卖的多，快递收取量大且急，但配套设施跟不上，大家常常只能干着急。往年像冬笋、土鸡这些土特产，要我们自己送到镇上给快递寄出去；现在公交车直开进村里帮我们收，马上就能送出去，客户拿到货的时候也新鲜，卖得也更多了。”

　　（记者：翟永威 刘洋 通讯员：袁东伟 陈红宇 张琳 林慧 黄蕾 秦虹光 余明霞 王缘）

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