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[省公路局]忻州分局首次在普通国省道采用就地热再生技术

来源: 山西省交通运输厅 >发布时间：2023-09-16 作者：佚名

　　近日，忻州分局在国道G209线偏关段（K598+985至K611+000），首次采用就地热再生技术进行施工。就地热再生是公路沥青路面养护技术规范中明确的预防性养护技术，也是最为彻底的上面层功能性修复技术，可以一次性解决路面裂缝、车辙、贫油、抗滑性能不足以及平整度问题，可实现上面层沥青混合料100%循环利用，对比传统的铣刨重铺技术具有明显成本优势，适用于超期服役及路况指标快速衰减路段，对于发展绿色长寿命养护技术具有重大意义。

　　 就地热再生通过加热、耙松、收集路面材料，在不损坏原路面骨料的情况下，喷洒再生剂、补充新沥青，添加部分新混合料将原路面级调整至标准范围内，二次提温复拌形成的再生混合料后摊铺压实。

　　在偏关段施工现场，可以看到再生厚度达到4厘米，实现了上面层及预防养护的100%完全再生，经过摊铺的混合料颗粒分散均匀，级配及平整度良好。经检测，压实度（大于95%）、渗水系数（小于60ml/min）、抗滑系数（大于75BPN）、构造深度（大于0.6mm）、平整度（小于3mm）等指标均满足新铺筑上面层的指标要求。此外，就地热再生具有明显的节能减排效果，相对传统的铣刨重铺工艺，每平方米可节约5.4公斤标准煤，减排11.3公斤二氧化碳，在完成上面层功能性修复的同时，符合循环经济、低碳发展的要求。