奋斗，让青春的足迹发光(2)
来源: >发布时间：2021-11-06 作者：
2020年11月，因冬季气温变化导致钢轨间枕木间距变小，裕国上行到达场交分道岔出现杆件卡枕木问题。车间虽然多次与相关单位共同进行整治，但是效果始终不好。
“不能总是被动地等发生问题再补救，一定要彻底整治这个老大难问题。”面对保障设备安全难题，吕俊良向车间主任立下了“军令状”。
每次“天窗”作业他都到现场，半跪在道岔旁的石砟上，俯下身子，目不转睛地观察转辙机如何控制道岔杆件动作。冬日，线路上的石砟冻得又硬又凉，吕俊良一跪就是个把小时，即使穿着厚棉裤双膝也又疼又凉，但他攻克难关的决心没有丝毫动摇。经过多天研究试验，他发现可以通过调整转辙机托板安装孔来加大转辙机处枕木间距，杆件与枕木间距离变大后，就可以有效解决卡阻问题。找到问题发生的根源，他立即向车间汇报，又与有关单位人员沟通，共同确定整治方案，对裕国上行到达场的所有交分道岔进行集中整治，解决了工电结合部的疑难问题，保证了道岔的安全运用。
今年5月初，车间在裕国上行编发场和上行到达场开展道岔大修施工，计划将4组既有道岔更换为1/18五机牵引带密检器道岔，吕俊良担负起绘制新设备施工电路图、配线图的重任。
为保证绘图准确规范、施工安全优质，吕俊良对现场设备电缆认真细致做好调查，对所有转辙机电缆盒内端子的连线方式进行双调查，确保调查数据绝对准确。初春时节乍暖还寒，5时许天才刚亮，吕俊良一边查看旧电路图，一边用手触摸检查转辙机电缆盒内配线与各端子安装情况，冰冷的设备一会儿就冻得他双手通红。他白天到现场调查，晚上就根据调查数据和新设备特点绘制施工电路图，确保升级后的带密检器道岔更加安全可靠。为方便职工作业，吕俊良将复杂的施工电路图绘制成简单的电缆盒配线图，连续几个昼夜，他都吃住在车间。同事劝他回家休息，他却说：“图没画完，回去也睡不着。”
经过近半个月努力，几十张标注精准的电路图、配线图终于绘制完成，为裕国信号车间道岔大修顺利进行发挥了关键作用。
入路5年来，吕俊良始终保持着勇攀技术高峰的执着，钻研探索，不断突破，从赛场“明星”到守护信号设备安全的技术骨干，他的青春足迹因洒落了奋斗的汗水而闪亮。
