保阜高速党建赋能闯出企业发展新路子
来源: >发布时间：2021-10-25 作者：
保阜高速自2011年12月全线建成通车后，成为我省东出西联的一条交通大动脉，是连接西北、华北、华东地区的重要走廊，也是晋煤东运和我省农副产品西运的快速通道，对促进保定西部县域经济发展，加快老区脱贫致富起到了积极的推动作用。
日前，记者驱车行驶在147公里的保阜高速公路上，从保阜高速公路公司机关到收费站、到养护工区，随处可见一面面鲜艳的党旗熠熠生辉，这面党旗照亮了保阜人心中的疑虑，坚定了保阜人奋进的斗志，点燃了保阜人干事创业的“火苗”，凝聚起保阜人在创新创效、二次创业道路上的磅礴力量，让10年“老路”获新生。
“我们保阜公司党委充分发挥党委领航作用，带领全体干部职工主动作为，不断推动收费运营、养护工程攻坚，确保各项决策部署不折不扣落地落实。”保阜高速公路公司党委书记、总经理栾运来说。
保阜公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，围绕年度任务目标，广泛开展党史学习教育，扎实开展“我为群众办实事”实践活动，让党史学习教育“红”遍保阜路，全面推进党史学习教育走深走实。
保阜公司聘请专家学者进行专题授课，召开党史学习教育读书班、党委理论学习中心组专题学习，开展主题党日走太行等活动，把学习成效转化为促进公司高质量发展的精神动力；编纂500本党史“小红书”进行印制，并下发至公司全体党员干部职工。大家把“小红书”放在衣兜里，有时间随时拿出来学习，有效利用碎片时间，夯实理论知识；组织职工以通俗化的方式进站区讲党史故事，全线迅速兴起了学党史的红色热潮，将党史故事制作成视频在公司网站《百年党史大家讲》专栏进行展播，进一步筑牢思想建设之基，党史学习教育进头脑、党史“小红书”进班组、党史故事进站区，“三进”让党史学习教育“红”遍保阜路。
保阜公司以党史学习教育为契机，联合沿线高速路政、高速交警，赴阜平骆驼湾，重走红色故地，开展党史学习教育主题党日活动。大家在党旗下重温入党誓言，感怀革命先烈，促进了公司与沿线高速交警、路政的党群共建、合作共谋，以及“路警一家亲、共管保阜路”的合作进程。大力开展“引流、堵漏”专项活动，不仅解决了当地民众的需求，还为解决当地交通拥堵、事故频发等作出了贡献。在受疫情影响的首月，就为保阜公司增加收费额400多万元。同时，活动中开展查处不合格绿通车231辆次，挽回损失金额万余元，确保通行费不流失。
“针对年龄大的职工，体检项目可以增加吗”“我刚过哺乳期，家里孩子没人带，能不能不参加轮岗”……一张张意见表是职工的所思、所想，是公司听到基层声音的有效途径，这些问题让公司领导与职工真正融在一起、想在一处，得到了广大职工的一致认可。
4月初，保阜公司党委开展了以“职工利益无小事”为主题的“我为群众办实事”实践活动。此次活动共征集意见建议55条，经梳理归纳意见建议共7条，涉及人事管理、激励制度、值班问题、站区管理、收费工作和党员组织生活等方面。截至目前，已落实5项内容，剩余2项内容预计年底前执行到位。
“师傅，行驶国道车多又堵，您为什么不走高速啊”“师傅，若高速有一定优惠政策，您会选择走保阜高速吗”在国道G337阜平段,保阜高速公路公司工会主席王秋彦经常开车去国省干线进行摸底调查。
保阜公司坚持问题导向，将党建工作与促进收费业务深度融合，融入到“我为群众办实事”的实践中，为广大司乘提供了便捷高效的出行环境，让红色党旗在一线高高飘扬。今年以来，针对保阜高速货车车流下降、公司主营业务收入下降等问题，保阜公司充分发挥路警协同、协调联动工作机制，扛起主责、抓好主业、当好主角，广泛开展摸底调查，多措并举做好保畅、引流、增收工作。
保阜公司积极与阜平县政府、地方交警部门会谈磋商。阜平县政府发布通告，7月20日起实施县域主城区和重点路段黄牌货车分时段限行，政府牵头疏导城区货车车流，企业引导车流行驶保阜高速，实现了路网保畅与引流增收共赢。同时，保阜公司提前细化保畅举措，提升服务水平，积极开展延伸服务，主动应对分时段、分路段限行造成的瞬时车流高峰。
为提高通行保阜高速公路的车流量，7月初，保阜公司组织开展了为期两周的路网调查，对行驶保阜高速并行地方道路的车辆路径开展全面调查。了解沿线主干道居民对道路状况和限行政策调整的态度，深入运输企业队伍和大型企业了解司机需求，准确掌握货车行驶路线变化，走访辖区地方交警部门，了解城区道路安全保畅工作情况，结合保阜车流流失原因，分析探索保畅引流举措。
“近几年，我们以便民为原则，采取区段化、精准化管控，尽可能少封路。如遇冰雪、大雾等恶劣天气封路，则采取警车压车带路，这种情况每年都会有二三十次。”省高速交警总队保定支队阜平大队大队长辛树志说。
保阜公司坚持“路警一家亲、共管保阜路”的工作理念，深挖路警协调联动机制，尤其在恶劣天气封路期间，及时与高速交警沟通，努力实现少封路、早放行。沿线收费站党支部开展“党建+”活动，与阜平县交警队开展共建，为执勤交警送去方便面、矿泉水等慰问品，并就阜平县域主城区和重点路段分时段限行黄牌货车、实时联动配合、违法超限车辆治理等进行深入探讨，全力确保高速公路安全、畅通。
自7月20日至9月底，出口车流156万辆，其中客车75万辆次、货车81万辆次，收费额累计10156.13万元，环比6、7月，客车日均上涨0.11%、货车上涨38.74%、收费额上涨14.3%，货车收费额日均增长约10.6万元，合计增收约740余万元。
为应对疫情及政策性影响，7月初，保阜公司开展堵漏追逃专项活动，堵漏违规绿通车逃费，进一步规范绿通车查验，严格绿通车复审，现场蹲点抽查，监督一线收费人员验货流程，检查绿通车装载情况。对不符合规定的车辆，耐心讲解政策法规，做到应征不免，确保通行费颗粒归仓。自专项活动以来，保阜高速累计查处违规绿通车613余辆次，挽回损失金额4.97万余元，较去年同期增幅达650%。
“为降低现金押运成本，我们在全线9个收费站引入‘智能钱柜’，不仅能提前1天到账，年押运费用还降低了40%，年节约资金达42万元。”王秋彦高兴地对记者说。
保阜公司将党建工作与企业创新创效深度融合，助推企业高质量发展。该公司不断强化向管理要效益理念，明确目标任务，把收益考核数字化、创新理念具体化，将创新工作深入到日常工作中，使所有参与者增强创新创效工作的责任感、使命感，全面激发创新活力，提升创新能力，确保创新创效工作落到实处、取得实效。
降本增效措施体现在工作的方方面面：隧道能源管理，将隧道内原来高能耗的旧钠灯改为LED灯，不但提高了亮度和通行安全，每年还可节省电费约260万元；闲置资源利用，对公司自有的房屋场地、机械设备、人力资源等进行出租、合作，年租金预计达14万元；光伏发电，在收费站及隧道口安装光伏发电装置，年发电量约200余度，节省电费15余万元……截至目前，保阜公司创新创效项目累计完成1587.8万元，累计完成年度创新创效计划的2520%。
安全是降本增效的重要手段，没有安全保证，降本就从无谈起。保阜公司在降本增效的同时，始终将安全放在第一位。举办安全应急知识竞赛活动，开展道路事故救援演练，始终绷紧安全生产这根弦，为保阜高速安全运营提供保障。
“在隧道内，极端事故发生后，我们安装的加强逃生指示系统将快速准确诱导人员逃生，并提供清晰有效的动态诱导逃生通道。报警系统也将第一时间通知综合监控平台，实现本地和远程统一管理，有效保障人身生命安全。”保阜高速指挥调度中心副主任赵云涛说。
保阜高速全长147公里，桥隧比达34%，其中山区路段桥隧比达50%。保阜高速长城岭隧道为跨省特长隧道，全长4600米，其中我省为1670米。为保证隧道安全运营，保障司乘人身生命安全，保阜公司在该隧道内增设加强逃生指示系统。该系统是在极端事故发生后最大程度保障人身安全的有力举措，这也是我省首条在隧道内加装逃生系统的高速。
为提高高速公路突发事件应急处置和应急救援快速反应和协调水平，6月2日，保阜公司联合多部门在保阜高速山西方向K190+000M处举行高速公路突发事件应急演练。通过演练锻炼了队伍，进一步提高了从业人员应急处置能力，救援人员应急反应速度和救援作业能力大幅提高，因交通事故道路管控时长同比下降82.47%，有力保障了收费工作（杜娟邢莫冉王冉冉）
责任编辑：贺笑 刘练
