小闸把上的大境界(2)
来源: >发布时间：2021-10-20 作者：
在史春强担当专、特运乘务的8年时间里，梅河口机务段梅河口运用车间管内沈吉、四梅、团杉、梅烟线上的每趟重点及专、特运列车上都能够看到他的身影。史春强以精湛的技术业务和过硬的素质圆满完成所有乘务任务。提到史春强，大家都肯定地说：“春强上车，就是成功的保障。”2019年12月,史春强实现安全乘务1000趟，被段评定为首批五星级机车乘务员。
担当：担起肩上的责任
史春强性格开朗，总是笑呵呵的，从不抱怨，带给周围人许多正能量。他常说：“既然选择从事机车乘务员这一岗位，我就要无怨无悔干下去，就要把这份责任担起来。”
史春强常给年轻职工讲自己刚当上机车副司机时的一件事。2003年的一次乘务，他在长胜站外撞了一群野鸽子，在长胜站停车后着急下车看是否有鸽子卡在车上，就一手把着门框一手关车门，把自己三个手指头夹青了，指尖的疼痛让他记忆犹新。从那以后，他严格执行作业标准。史春强说，安全无小事，只有日常养成干标准活的好习惯，才能确保安全长久。
2015年，梅河口机务段开展技术骨干选拔活动，经过严格的考试，史春强成为段技术骨干。
史春强不仅自己努力钻研技术业务，带徒弟同样认真负责。青工程岩毕业于北京交通大学，2017年成为史春强的徒弟。为了让程岩尽快熟悉业务，史春强执行乘务在沈北公寓休息时，多次带程岩到沈北整备车间库内站场，为其讲解机车出入库走行径路特点，每条股道信号机位置、反位信号位置，以及注意事项等，手把手地教程岩处理机车故障的方法。今年7月份，已经晋升为机车司机的程岩准备参加集团公司旅客列车平稳操纵竞赛。考虑到程岩是货车司机，对旅客列车操纵不太了解，史春强帮助他分析列车运行数据和牵引车体特点，为其制定列车操纵方案。最终，程岩在此次竞赛中获取得集团公司“技术能手”称号，并被选中参加全路职业技能竞赛。
乘务工作具有人员分散不易集中的特点，史春强经常利用机车乘务员在公寓休息或一起就餐的机会，给大家讲解列车操纵方法和日常“两入两出”时的安全注意事项。特别是对一些新职人员，他更是把自己多年来的工作经验毫无保留地传授给大家。他常说:“只有大家技术都好，全段的安全才能更有保障。”2016年他获得集团公司“优秀共产党员”荣誉称号，所在党员安全责任区被评为集团公司“党员安全责任区标杆”。
“一个人只有坚持干一行、爱一行、钻一行、精一行，把‘责任’二字挂在心头，才能在平凡的岗位上创造出不平凡的成绩，我要用这把‘闸’来实现我人生的目标和追求。”史春强坚定地说。星光不问赶路人，史春强坚守初心，不断锤炼自己的技术业务水平，用趟趟安全出乘换来自己“小家”和旅客“大家”的平安，用实际行动诠释了七尺驾驶室也是人生大舞台。
