挥斥方遒正当时 翰墨丹青绘新篇——宜遂高速B2标一阶段施工纪实
来源: >发布时间：2021-10-20 作者：
由浙江交通集团下属浙江交工承建的宜遂高速B2标合同段（简称：B2标），路线全长10.375公里，具有线路长，桥隧比低，涵洞多且位置分散，隧道围岩差等特点，路基最大挖方高度达41.35米，最大填方高度达24米。
进场初期，由于受外部环境影响，工程推进不尽如人意。为了打破当时的被动局面，接到公司任命书的刘锡洋立即赶赴宜遂高速B2标驻地，马不停蹄踏勘沿线，梳理项目推进的制约点，积极主动与宜遂项目办、总监办沟通解决方案。经过第一阶段的高位推进，项目各项工作取得较好成绩，由落后标段一跃成为全线阶段综合评比第二名的先进单位。
永临结合呵护生态
为了让绿色创建在宜遂项目实践成为浙江交工的标杆典型，开工之初，B2标就对工程做了全盘的绿色创建策划，提出项目前期的重点就是要从保护生态环境去统筹考量。
“我们主动践行‘绿水青山就是金山银山’新发展理念，推进绿色管理，全过程采用绿色技术，在大临设施、规范施工、环境保护等方面实施了多项绿色举措，全面展现浙江交工新发展理念在宜遂高速公路建设的‘绿色创建实践’。”项目经理刘锡洋谈到。
永临结合节约资源。在实际施工中，抓住生态保护的关键点，科学合理地进行规划。项目前期便道拉通是重中之重，为了不占用更多的土地甚至基本农田，项目部主要领导班子对标段周边进行详细踏勘、调研、测量，便道规划设计上以尽量采用既有道路及少占农田为基本原则，并结合机耕道，修筑满足载重车辆双向通行的道路，待项目完工后施工便道可作地方永久道路。据不完全统计，此举减少征地60余亩，节约了大量的土地资源。
表土利用持续发展。清表是高速公路施工前期的重要工序。由于路线长，全标段清表面积庞大，清表土随处堆放不仅影响美观，还导致水土流失、污染农田和水环境。为了科学利用这种有“黑金”之称清表土的宝贵资源，项目部采用集中堆放的原则，用于路基下边坡整修培坡、帮坡、临时建设场地覆绿等工序，实现绿色生态环境保护可持续发展。
除了便道和清表土践行绿色理念，B2标还利用既有敬老院房屋作为项目驻地办公用房，梁厂等大型临建厂站建在主线上、隧道零开挖进洞和洞口路基采用永临结合、隧道洞渣加工用于路基回填……一系列举措，扎实推进绿色创建，呵护一方绿水青山。
凝心聚力破解难点
B2标彭坊隧道为分离隧道，隧道左线长1115米，右线长1145米，属长隧道，是2标段重点控制性关键突破工程。据了解，该隧道最大埋深为125.7米，斜穿丘陵山体，为越岭隧道。隧道围岩差，隧道地层岩性软弱，节理裂隙强烈发育，整体以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，占隧道全长的87%。
为使隧道施工科学合理，规范推进，刘锡洋团队结合以往隧道施工管理经验，与隧道施工队伍就彭坊隧道围岩和零开挖进洞进行会商，最后确定隧道爆破开挖采用“光面爆破”或“预裂爆破”等低振动控制爆破技术，严格控制炮眼深度及装药量，最大限度保护周边岩体的完整性。针对隧道洞口段软弱围岩及不良地质地段，遵循“少扰动，快加固，勤量测，早封闭”的原则，有效控制围岩变形，保证隧道结构安全。开挖过程中结合地层情况采取超前管棚注浆、超前锚杆、地表预注浆等辅助施工措施，严格遵守“管超前、严注浆、短进尺，强支护，勤量测、早封闭”的施工方针，确保隧道掘进平稳有序。
由于科学施工，管理严格，理念超前，截至目前，隧道施工进展顺利，左右洞累计掘进1500米，二衬完成1356米。
夯实基础锻造品质
“坚持标准化管理，规范化施工，将品质工程锻造贯穿至项目建设的各个环节，才能使工程品质得到跳跃式提升。”项目总工郭恒威这样认为。
为了使全员贯彻落实公司提出的“高标准、高质量”工作作风，刘锡洋团队根据标段的主体工程特点，从梁厂规模化建设、路基规范化施工、试验室高标准配置等方面夯实品质创建基石。
在梁厂与预制梁建设方面，B2标项目部高度重视梁厂建设及梁板预制生产工作。遵循“符合标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用”的原则，对梁板预制厂（砼集中生产场地、钢筋集中加工场地、结构集中预制场地）进行有效规划。梁厂搭设全封闭的9000平方米的钢大棚，配备多套自行式液压不锈钢板复合模板、自动喷淋养护控制系统、智能张拉压浆、精准化翼板钢筋定位胎架、整体式端模等设备。棚内设置原材料堆放区、加工制作区、成品堆放区。在梁板生产中，严把质量关，对混凝土配合比进行反复试验和论证，确保梁板品质的有效提升。
在涵洞工程品质提升方面，项目部始终秉承打造美丽高速新典范的理念，创建美丽涵洞。施工中，制定计划，明确责任，科学安排，保证材料的正常供应，确保每一道工序的质量。同时，积极参加项目办组织的路基现场交流会，学习其他标段的好经验、好做法，提高涵洞施工技术水平，保证涵洞的质量及美观。
在路基施工中，严格落实“三次线控法”，明确用地界限，画红线、挖沟打桩，避免因界线发生矛盾、纠纷，影响正常施工。采用“网格法”，全幅进行路基填筑，控制好每层填土的厚度、压实度，保证了路堤的整体稳定性。实行“落锤强夯法”，铺设高强钢塑土工格栅，加强高填方和半填半挖、填挖交界路段的处理，有效减少了路基工后沉降。路堑开挖采取“开挖一级防护加固一级；逐级开挖，逐级防护”的原则，开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳定性进行监测。利用未筛分的开山石渣、隧道洞渣作填料，严格控制最大粒径，确保30cm厚的精铺层有效石料≥90%，提高了路基顶面回弹模量，提升了路基整体形象，提供了良好的架梁运输通道。
通过网格化质量管理，提升品质创建的可追溯性。全线共分4个工区，每个工区配一名质检员和技术员，每道工序完成后由现场质检员进行自检，自检合格后报工区主任进行检验，工区主任检验完成后报监理工程师申请检验。引入浙江交工集团工序信息化管理系统，保证每道工序有系统性地检测、验收和信息的传递，而且优化工序间的衔接，实现工序状态的动态平移，达到工序操作的可视性和追溯性。
通过给试验室配备多跨孔超声波自动循测仪对桩基进行自检，从桩基首件开始及时跟踪桩基质量并反馈现场技术部门，严格控制桩基质量。对结构物钢筋保护层的控制，检测数据的闭环管理。
一系列举措，真正实现工序信息化助力施工安全、质量、效率，跨越式提升了项目的质量管理水平。
党建引领实干担当
宜遂B2标党支部秉承“不忘初心，牢记使命”理念为民办实事，办好事，推进路地共融共建，彰显社会责任担当。
党建引领为民办事。项目部以形式多样的志愿服务、走访慰问等活动共担社会责任。一年来，他们替村民解决了光纤改迁、水管、电路、村道维修等问题，对敬老院老人与施工一线工友进行佳节爱心慰问，积极开展夏季施工安全教育、“送清凉”活动以及驰援河南捐款等，累计落实“为群众办实事”13项，把实事落到实处、把温暖送至民心。
党建引领疫情防控。面对突变疫情，B2标迅速成立疫情防控领导小组，强化主体责任，完善细化疫情防控方案、应急预案，做好疫情防控宣传教育并采取科学有效防护措施，严格管控项目驻地与施工区域各项防疫制度落实，筑牢疫情防控底线。项目部针对人员流动及预防做到进出登记、疫苗接种“应接尽接”、全员核酸检测。
党建引领安全生产。安全是项目建设的重要保障。开工以来，B2标项目部始终坚持“预防为主，安全第一”原则，建立健全安全生产管理体系，积极开展对新进人员三级安全教育和项目部人员“分岗位、分工种”三级安全教育，对所有产业工人进行详细的安全技术交底。截至目前，开展安全教育40次，警示教育15次，教育人次达763人次。通过网格化管理将安全动态管理落到实处。项目部安全员每天对各工区进行不定期的巡回检查，做到抓细、抓小、抓落实，每个月对各工区进行考核评比，并发放奖金，营造了人人懂安全、守安全的良好氛围。
建一项工程、带动一方经济、造福一方百姓。宜遂高速B2标项目部从开工之始就坚持统筹兼顾、着眼长远，为“打造新时代美丽高速新典范”而不懈奋斗、砥砺前行。（杨振华付小宁李维祥李见利）
