转运专班 冲在一线
来源: >发布时间：2021-09-28 作者：
记者 黄琼芬 通讯员 林弘梫 发自泉州 19日19时，泉州泉港区大众公交公司的驾驶员庄文斌仍坚守在岗位上，与往日不同的是，他所驾驶的车辆运载的是要前往隔离点进行隔离的人员。
集中隔离密切接触人员，是阻断病毒传播的最有效手段。疫情发生后，为全力做好转运界山镇隔离人员“点对点”运输保障，大众公交公司组建了一支特殊的防疫队伍——由5名公交驾驶员组成隔离人员转运专班，庄文斌是志愿报名的驾驶员之一。
据大众公交公司执行董事苏凯芳介绍，由于转运任务的特殊性，转运专班采用“专人专车专线”的工作方式运行。转运专班共有转运专车10部，1名驾驶员负责2部车辆。每趟转运任务完成，车辆送去消杀，驾驶员则继续驾驶另一部专车执行任务，一天下来要连续工作十几个小时。
戴口罩、帽子、护目镜、手套，穿防护服，封领口……每天，一套烦琐而重复的流程下来，专班队员们全副武装走进了公交停车场。“特殊转运不比我们日常的公交运营，为避免交叉感染，隔离人员需分散就座，每趟转运人数有限，而且必须马上执行，人数较多就得往返多次，我们严格落实‘趟运趟消’，每次转运结束后把车从集中隔离点开到仁爱医院进行全面消杀。”庄文斌介绍，为避免反复穿脱防护服，也为了使防护用品物尽其用，转运专班的驾驶员穿上了成人纸尿裤上岗。
当队员结束一天的工作脱下防护服，常常能看到他们的汗水把自己的双手浸得发白，护目镜把眼睛勒到充血，口罩把面部勒到变形。虽然任务艰巨、工作辛苦，但转运专班的队员始终保持战斗状态，冲在抗击疫情的最前线。由于转运专班队员需要24小时待命，为能在第一时间赶赴现场，也为了与家人隔离居住，专班队员们把休息点安在了公交车上，并调侃此为“房车”。
据不完全统计，转运专班自9月14日组建至今，累计发车百余趟次，运送隔离人员700余人次，行驶里程达3000公里。
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