科学研判 防患未然
来源: >发布时间：2021-09-01 作者：
（记者李华飞通讯员唐炜）沈阳电务段严格按照“防、避、抢”防洪工作要求，以确保高铁和旅客列车安全为重点，坚持积极预防、超前预警、关口前移，科学研判安全风险，加强设备隐患整治，补齐应急备品，全力抓紧抓实各项防汛措施，确保汛期运输安全。
这个段提前对管内防洪安全隐患进行集中治理，组织抚顺北、本溪、鞍山、昌图等车间对地势低洼处所的设备全面排查，对9处信号设备箱盒采取抬高处理，对1处倾斜信号机柱扶正加固。同时，积极协调工务部门，在信号设备周边挖排水沟，确保排水畅通。他们重点对机械室、机房进行排查，建立档案，对25处地势低洼的机械室用沙袋提前封堵，防患于未然。
这个段严格落实汛期防洪24小时盯控值班制度和恶劣天气上岗值守制度，班子成员、专业技术干部带头轮流值班，并根据京哈线、沈丹线、沈大线各车间实际情况，实行专业干部区域包保，确保发生水害时专业人员能及时到达现场指挥抢险。他们实时关注天气预报，在工作群内及时发布雨情信息，雨中通过添乘、徒步检查的方式，对易被雨水冲刷地段的电缆径路、各类电缆标桩、警示牌、桥上电缆槽进行检查，发现问题立即整治，确保所有缆线和标识牢固、安全；雨后加强防雷模块运用状态检查，发现劣化立即更换。针对往年水害特点和汛期机械室重点部位防范情况，他们组织人员开展水淹机械室模拟应急演练，提升人员快速反应、物资迅速调集等应急处置能力。8月9日夜间，海城地区发生短时强降雨，每小时雨量达到30毫米以上。海城信号车间唐王山信号工区工长葛宏顺立即到站台查看，发现车站北部上行咽喉处脱轨器等多处信号设备附近已开始积水，存在安全隐患，第一时间联系车间主任赵恒。两人顶着大雨申请临时“天窗”，上道清理箱盒周围排水沟里的淤泥，确保了3台转辙机正常运作。
截至目前，这个段已组织对2127架高柱信号机、560处电缆桥涵、128处边坡信号设备箱盒进行了排查，通过开挖排水暗渠、箱盒扶正抬高、加固砌筑等方式，解决安全隐患问题69件，提高了设备抗灾能力。
