线路工的“毫米级”守护(2)
来源: >发布时间：2021-09-01 作者：
道岔最薄弱的地段是尖轨，他通过实践摸索调整尖轨跟部的轨缝，对道岔连结零件部分进行更换，同时更换跟部桥型垫板和压溃凸台，还利用改造的绝缘拉杆对尖轨拱腰进行整治，解决了大部分道岔尖轨晃动问题。
长图线江北站外道岔受地理环境影响，每到冬季冻害较重。李亚东主动献策，通过埋盐稳定基础、疏通排水降低路基土壤饱和度的方法，根治了此问题。
从事工长岗位10余年来，从曲线正矢到道岔加宽，从路基土力学到轨道框架几何尺寸，从无缝线路应力放散到大型机械线路捣固，李亚东对每一项所遇到、所听到的理论问题和实作问题都进行了详细分类，并分析病害成因，为下步整治工作提供依据。
一路耕耘，辛勤的汗水在他走过的路上浇灌出累累硕果。他荣获了段QC成果一等奖和QC成果优秀奖，他所在班组负责的道岔主要病害现状值由原来35.7%降至10%，道岔卡阻由原来28.6%降至8.9%，极大程度降低了隐患，确保了铁路运输安全。
授业解惑，培养优秀人才
不停地攀登和钻研让李亚东越走越扎实。2017年，李亚东参加了集团公司在长春职工培训基地举办的线路工“361”精英培训班。在3个月的培训过程中，他总结经验，归纳出一套独特的检查分析作业方法，并积极与不同站段的50余名学员共同分享。该方法被广大师生命名为“李氏检查法”，受到培训基地领导、教师和学员们的一致好评。
2018年，在段职培科任兼职教师期间，李亚东配合段职培科完成了多期转岗、轮训等培训工作。过硬的业务本领是提高设备质量、确保运输安全和职工作业安全的重要保障。培训过程中，针对近几年工区岗位优化、新职工较多的特点，他从基础规章和设备基础病害整治入手，依托各种规章、单项作业标准等书籍，结合日常工作经验、总结的窍门，深入浅出进行讲解，把自己所掌握的知识毫无保留地传授给学员。
针对人员特点、专长，李亚东认真为学员们量身制作“成长套餐”，一对一讲解维修作业中的技术技巧，让学员在干中学、学中干，促使职工业务素质和实战能力全面提升。
2020年6月，吉林工务段融媒体工作室推出了《指尖上的课堂——跟着标兵学规章》栏目，李亚东配合录制了道岔检查，轨距尺、支距尺测量，小半径曲线钢轨磨耗整治等多项线路维修方面基本知识和治理线路病害操作方法的教学片，分享自己的工作经验，为段技术科、各线路车间在具体实际工作中提供更加直观的教学材料。
不仅如此，他还制作完善了《铁路道岔》《轨检车图幅分析》《铁路轨道》等培训课件，为线路专业研究提供了理论和实践依据，并定期为职工授课，目前已累计授课200多课时。
真抓实干胜过千言万语。2020年暑期，沈吉线防洪任务繁重，特别是迎战台风“利奇马”期间，李亚东带领职工连续多日坚守岗位，“脚踏晨曦迎接旭日东升，身披暮色夯实线路基础”成为了他日常工作的生动写照。
“上跑千吨重，下养毫厘精。线路工要经得住大自然的风霜雨雪，熬得住四季的冷热交替，一点点给自己的人生增加厚度，路才会走得更远。”这是李亚东对工作的感悟。他认为自己很平凡，只是坚持比别人多学一点、做好一点、想深一点，对待工作用心、用力、用情，无愧于岗位，无愧于铁路事业。
