金戈战宜遂 坎坷变通途——宜春至遂川高速公路B1标建设侧记
来源: >发布时间：2021-08-03 作者：
沿着宜遂高速公路项目B1标施工路线一路走一路看，四合院式的项目驻地淡雅别致，拌合站、钢筋加工厂、建在主线上的T梁预制厂井然不紊，标准化、规范化的建设格局跃然眼前。在1号拌合站，分区明确、布局合理的划分了拌和作业区、砂石料存放区、生活区、工地试验室、机械设备停放区等区域，并通过绿化、降尘处理，场内整洁干净，规范有序，仿佛置身于一座无污染的现代工厂。在预制梁厂，现代化的制梁工艺和先进的智能化设备，让人发出啧啧的赞叹声。
生态提颜值
“传承红色基因、坚持生态优先，打造美丽高速，铸就百年品质”是宜遂项目牢牢树立的建设目标。项目建设者持续用力、久久为功，切实把良好的生态环境作为最普惠的民生福祉。工程建设伊始，中交二公局第三工程有限公司宜春至遂川高速公路B1标项目经理部（以下简称宜遂B1标）就积极践行绿色发展理念,既要“高质量”又要“高颜值”。
自2020年7月进场以来，B1标管理团队以“人与自然和谐共生”为本质要求,以“绿水青山就是金山银山”为基本内核,坚持大临建设标准化，管理布局规范化，取得了不菲的业绩。
在大临设施建设前期，B1标项目管理团队合理统筹、科学策划，对B1标段沿线进行细致地踏勘、研审图纸，分析项目的难点与重点。本着“节约资源、生态保护、节能高效、绿色环保”的指导方针，提出了“高要求、高品质、高标准”推进大临设施的标准化建设思路。
项目经理梁温认为：“要想高效推进项目建设，就必须快速打通主体结构工程的施工便道，实现项目施工以点带面的格局。”施工中，B1标管理者根据遵循《江西省高速公路标准化建设指南》，结合Ｂ１标线路长，作业点距离既有公路远、线路起伏大、结构物多、临时用电架设、便道修筑与场站选址困难等情况，从实际出发,扬长避短,努力使大临设施建设与生态环境相得益彰。对此，面对部分险峻山体和复杂的地形地貌，项目测量工程师与项目班子成员通过大量的现场踏勘，调研，根据线路走向合理规划，优先采用永临结合的原则修筑便道。
项目总工李建勇非常清楚，便道的快速推进，只是为后续工程建了一条生命线。要想让标准化场站生在绿水青山中，就必须制定科学合理的大临设施建设方案。为此，Ｂ1标制定了详细的大临设施建设方案，涵盖大临设施规划布局、高标准的生态环保等各个方面。
工程施工中，Ｂ1标扎扎实实推进生态环境保护，对场站进行绿化升级，对污水进行五级沉循环处理，在项目建设沿线积极开展扬尘治理。在隧道施工中，采用洞口“零开挖”的施工方式，不仅如此，隧道施工中设置了声屏障，降低爆破、风机产生噪音污染。一系列生态防御措施，出色地体现了企业的社会担当，为工程建设快优推进营造了和谐稳定的外部环境。
专业筑品质
创建品质工程既是顺应时代发展的新要求，更是中交二公局第三工程有限公司宜春至遂川高速公路B1标项目经理部的孜孜追求和前进目标。为了实现品质工程创建目标，进场后，B1标根据业主制定的“品质工程”方案，结合自身管理特点，全面推进网格化管理，构建科学的管理体系。
构建科学管理体系。在组织机构上实行项目经理负责制，成立创建品质工程领导小组，负责统筹指导开展活动。根据项目部质量目标制定质量计划，层层分解到作业班组，制定各级岗位质量责任；与参建者签订了质量管理责任状，质量责任明确到各岗位，明确到人；严格检查制度，认真执行领导带班检查制度，特别是针对路基、桩基、桥涵等各工序，严格执行报检程序，严把检查关，确保施工质量；积极推行现代企业管理体系，通过“老带新、师带徒”制度为企业发展培养人才储备。
严格试验检测数据。建立了标准规范的工地试验室，强化各类验证试验和标准试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠。加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制和验收，确保工程各项指标抽检合格率达到规范要求。严格执行“三检制”，即自检、互检、专检，并保留相关检查记录，确保工程质量合格。
大力推行标准化。大力推进规范化标准化施工管理，针对各项施工开展首件总结，对施工中发现的问题“把脉问诊”，对施工过程中涌现的亮点积极推广。在路基施工方面，采用打格上土、台阶开挖、边坡修圆、落锤式强夯等工艺，保证工程质量，打造品质工程；在桥梁施工方面，桥梁桩基施工场地合理规划，泥浆池、孔口等临边防护措施到位，施工渣样分区集中存放；针对桥梁薄壁墩施工采用新型提升模板结构，保证工程质量，做到安全防护标准化，降低安全风险；针对预制T梁施工，深入完善钢筋胎具定位作用，达到操作方便，安装精准的效果。
落实首件工程示范。严格执行首件施工方案总结制度，严格首件方案的编制、审核、审批制度，层层把关，确保施工方案符合实际，有针对性和可操作性，确保所使用的标准，规范等现行有效；通过贯彻“超前控制做好首件典型示范带动全面”的实施细则，确保首件各道工序的施工质量符合规范及设计要求。
通过创新提升品质。针对薄壁墩较多，墩高较大的特点。项目部对部分薄壁墩采用WISA板提升模板代替传统钢模翻模施工工艺。WISA板提升模板主要优点有：模板自重较小，可大大降低吊装安全风险；模板提升工作效率较高，可有效地缩短工期；面板平整度较好，混凝土外观质量较好。针对预制T梁钢绞线穿束施工采用整体穿束工艺代替传统单根穿束工艺。整体穿束系统是由“牵引系统+限位导向台+输送装置”三部分组成；实现整体穿束对钢绞线起到保护作用，避免钢绞线在波纹管内相互缠绕，降低了预应力损失，牵引系统的使用代替了传统人工推送，减少工人劳动强度，提高工作效率。针对T梁凿毛，采用凿毛限位护角装置代替传统弹线凿毛工艺，实现凿毛区和非凿毛区界线更清晰，方便工人操作，有效保护了梁板混凝土棱角，避免了缺边掉角的现象发生。
在谈到项目工期有序推进时，项目安全总监王晶信心十足地说道：“宜遂B1标项目高速高效推进工程建设，得益于项目团队的协作精神和‘工厂化、机械化、信息化、专业化’的品质创建理念，得益于科学化、精细化、规范化、标准化的施工管理，更得益于宜遂高速公路项目业主的创新思路。”
党建聚合力
作为中交系的骨干企业，中交二公局第三工程有限公司宜遂高速公路B1标始终把“交融天下、建者无疆”的企业精神落实到项目项目文化建设中。在宜遂高速公路B1标工程推进中，项目部坚持党建带工建、带团建，创新载体，积极开展有声有色的活动，为施工生产提供强有力的思想政治保障。
B1标项目管理者充分利用项目沿线红色教育资源，使之成为学习的有效载体和生动课堂。通过积极开展“学党史、践初心”参观井冈山革命根据地活动、隧道施工青年突击队活动、慰问一线协作队伍活动，为项目建设融入地方红色精神，提升了团队的凝聚力和战斗力，鼓励建设者立足项目、建功一线。
安全是永恒的主题。Ｂ1标项目部始终践行安全生产理念，抓实抓好安全生产管理，为工程推进提供坚实保障。项目部通过积极组织开展安全月度例会、“安全生产月”活动等，总结提出安全管控要求、宣贯学习安全生产月活动方案，组织全员进行安全生产月宣誓及签字仪式，进一步深化和加强全体参建者安全生产责任意识，筑牢安全防线，稳步推进项目各项工作上台阶。5月9日至5月10日，北京中平科学技术院组织专家评审组对该标二级安全生产标准化达标进行现场评审。评审组对项目的安全管理工作表示肯定，一致同意本项目安全管理工作达到交通运输企业安全生产标准化二级达标评价。
金戈铁马战宜遂，踏平坎坷成通途。中交二公局第三工程有限公司宜遂高速公路B1标项目部的建设者们正以时不我待、只争朝夕的责任感和紧迫感，为向革命老区交一份满意答卷而激昂前行、全力冲刺。（付小宁 王晶）
